BMW Group maintient son cap vers une croissance rentable soutenue

Malgré une forte concurrence et des conditions volatiles, BMW Group a réussi à maintenir sa croissance rentable et à défendre sa position de leader sur le segment mondial des véhicules premium :

  • 2 554 183 véhicules premium ont été livrés aux clients au cours de l’année (2022 : 2 399 632 unités / +6,4 %), dont 717 620 unités au quatrième trimestre (T4 2022 : 651 794 unités / +10,1 %).
  • La forte demande pour ses produits a été le moteur de la performance financière toujours solide du groupe BMW :
    • La marge EBT du groupe s’est établie à 11,0 % (2022 : 16,5 % ; T4 : 8,6 % ; 2022 : 8,2 %), supérieure à l’objectif stratégique de 10 %.
    • La marge EBIT du segment automobile de 9,8 % (2022 : 8,6 % ; T4 : 8,5 % ; T4 2022 : 8,5 %) se situait dans la fourchette cible prévisionnelle de 9,5 à 10,0 %.

L’électrification de la gamme de véhicules contribue de manière significative à la réduction des émissions de CO2 du groupe et à la poursuite de la réduction des émissions de CO2 de la flotte.

  • En 2023, le groupe BMW a livré 375 716 véhicules entièrement électriques (2022 : 215 752 unités / +74,1 %) aux clients, atteignant une part d’environ 15 % des ventes totales, comme prévu.
  • En incluant les véhicules hybrides rechargeables livrés, le groupe BMW a vendu un total de 565 875 véhicules électrifiés (2022 : 433 792 unités / +30,5 %) et a ainsi atteint une part de marché de 22 %.

Solide augmentation du chiffre d’affaires du groupe

  • Le chiffre d’affaires du groupe a augmenté de manière solide sur l’ensemble de l’année pour atteindre 155 498 millions d’euros (2022 : 142 610 millions d’euros / +9,0 % / ajusté des effets de change : +13,1 %).
  • En plus de la consolidation complète, le chiffre d’affaires a été principalement tiré par la hausse des volumes de vente et des effets positifs du mix produits.
  • Les taux d’intérêt plus élevés et les vents contraires du financement par emprunt ont également contribué à la croissance du chiffre d’affaires, qui a été affecté par les vents contraires des changes du yuan chinois et du dollar américain.

Hausse significative du bénéfice d’exploitation du segment automobile

  • Le bénéfice d’exploitation avant résultat financier (EBIT) du segment automobile a augmenté de manière significative sur l’ensemble de l’année pour atteindre 12 981 millions d’euros (2022 : 10 635 millions d’euros / +22,1 %).
  • Cette augmentation est due à l’inclusion à plein régime du résultat de BBA et à l’effet net du volume, du mix et du prix, tiré par la hausse du volume des ventes et la part plus élevée des véhicules haut de gamme et des modèles BMW M.
  • Cependant, des vents contraires sont apparus sous la forme d’une augmentation des dépenses de recherche et développement et des coûts de fabrication par rapport à 2022, ainsi que d’une part plus élevée de véhicules électrifiés.

Le groupe BMW poursuit sa trajectoire de croissance rentable

  • Le groupe BMW est bien positionné pour poursuivre sa croissance rentable à l’avenir grâce à sa gamme de produits attrayante, à son engagement en faveur de l’innovation et à sa forte performance financière.
  • L’entreprise se concentre sur l’électrification, la numérisation et la conduite autonome pour continuer à offrir à ses clients des produits et services de pointe.

Faits saillants supplémentaires

  • Le résultat net du groupe pour les 12 mois s’est élevé à 12 165 millions d’euros (2022 : 18 582 millions d’euros / -34,5 %).
  • Le groupe BMW a racheté des actions d’une valeur totale de 734 millions d’euros au cours de l’année 2023.
  • Le conseil d’administration et le conseil de surveillance proposeront un dividende de 6,00 euros par action ordinaire (2022 : 8,50 euros) lors de l’assemblée générale annuelle.
  • Le segment BMW Motorrad a atteint un nouveau record avec 209 066 motos et scooters livrés aux clients (2022 : 202 895 unités).
  • Le groupe BMW employait 154 950 personnes à la fin de l’année 2023 (2022 : 149 475).
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Faris Bouchaala
Faris Bouchaala
Faris Bouchaala est Directeur de publication et Rédacteur en chef de MotorsActu, média automobile français fondé en 2018. Journaliste automobile depuis plus de 14 ans, il couvre l’actualité automobile française et européenne, avec un focus sur les essais, les nouveautés constructeurs, l’électrification et les technologies embarquées.
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